近日，西藏自治區(qū)統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局西藏調查總隊發(fā)布的西藏居民耐用消費品擁有量數(shù)據(jù)顯示，2020年，西藏居民家用汽車每百戶擁有量為41.7輛，超過同年全國37.1輛的平均水平，比2015年增加了20.2輛。

　　曾幾何時，西藏人記憶中的汽車，承載著人們對幸福生活的向往。1907年，西藏歷史上第一輛汽車被拆成零件，經牦牛運輸，從喜馬拉雅山口運進拉薩，然后組裝成車；1954年，川藏公路、青藏公路通車，慕生忠將軍成為第一個坐汽車經青藏線進入西藏的人；1993年，扎墨公路剛修到勉強能通車，兩位駕駛員分別開著越野車和大貨車到達墨脫，當?shù)鼐用竦谝淮慰吹狡囅∑娌灰选?/p>

　　現(xiàn)如今，家用汽車早已經進入西藏尋常百姓家，且數(shù)量越來越多。隨著收入的逐年增長，西藏城鄉(xiāng)居民的生活條件正越來越好，其中，在耐用消費品的擁有量上，部分比肩或超過全國平均水平。

　　數(shù)據(jù)顯示：2020年，西藏居民洗衣機、電冰箱、移動電話的每百戶擁有量分別為86.9臺、91.6臺、244.9部，比2015年分別增加了26.5臺、30.1臺、59.1部。2020年，西藏城鎮(zhèn)和農村居民恩格爾系數(shù)分別為34.7%和37.8%，分別比2013年下降4.6個百分點和9.8個百分點。居民居住在鋼筋混凝土、磚混材料、磚瓦磚木結構住房的戶比重為45.1%、24.4%、23.0%。

　　據(jù)了解，2020年底，西藏城鎮(zhèn)居民人均自有住房面積達到32.37㎡，增長近11倍；農牧民人均自有住房面積達到41.15㎡。全區(qū)逐步形成了高端有市場、低端有保障的多層次、合理化、覆蓋城鄉(xiāng)居民的住房供應和保障體系，讓人民住有所居。