為什么要開放？

　　什么是高水平開放？

　　高水平開放要處理好哪些關系？

　　這個視頻

　　把這三個問題說清楚了

　　人民日報經濟宣傳融媒體品牌欄目

　　“高質量發(fā)展故事匯”

　　第三期上線

　　讓我們跟隨鏡頭

　　通過幾個故事深入了解

　　開放這一時代浪潮

　　筑巢引鳳

　　海南打造開放“樣板間”

　　海南儋州洋浦

　　用30多年時間寫就開放宏篇

　　在新時代按下發(fā)展“快進鍵”

　　《海南自由貿易港建設總體方案》發(fā)布后

　　洋浦對接國際高標準經貿規(guī)則

　　從“先行先試”到“多點開花”

　　創(chuàng)造了許多個“第一”

　　“科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新深度融合

　　自由貿易港政策制度體系賦能

　　共同催生出高質量發(fā)展澎湃動能

　　這是一片充滿創(chuàng)新與開放精神的熱土

　　為許多像我這樣的外籍專業(yè)人士

　　提供了難得的時代機遇”

　　新加坡籍的海南洋浦經開區(qū)管委會

　　首席規(guī)劃師林光明說

　　“自貿港就像一塊吸鐵石

　　吸引著全球人才”

　　四向通達

　　重慶打造“世界中轉站”

　　重慶朝天門往東30公里

　　一座現(xiàn)代化港口果園港正在蓬勃發(fā)展

　　“水鐵公”多式聯(lián)運發(fā)力

　　“東南西北”四向物流暢通

　　果園港從昔日的“散雜貨碼頭”

　　變身為我國內河上

　　最大的多式聯(lián)運樞紐港

　　正在成為商品貿易的“世界中轉站”

　　物流是實體經濟的“筋絡”

　　連接生產和消費、內需和外貿

　　重慶果園集裝箱碼頭公司

　　操作部副部長胡萬琪說

　　“如今果園港實現(xiàn)了全球

　　100多個國家和地區(qū)快速通達

　　成為開放的前沿陣地

　　有了果園港這樣的大樞紐、大通道

　　身處內陸腹地的重慶

　　離世界的距離越來越近”

　　扎根中國

　　外企投下發(fā)展“信任票”

　　1964年，通過廣交會平臺

　　皇冠汽車首次進入中國市場

　　豐田與中國結下不解之緣

　　從出口一款車到全產業(yè)鏈布局

　　從技術引進到本土化研發(fā)

　　豐田走出了一條

　　“中國式繼承與進化”之路

　　從銷售產品到本土化運營

　　再到立足中國市場服務全球

　　成為越來越多外資企業(yè)扎根中國的戰(zhàn)略

　　“中國汽車產業(yè)在電動化、智能化浪潮中

　　正在引領全球汽車產業(yè)

　　作為外資企業(yè)，扎根中國

　　與中國汽車產業(yè)共同發(fā)展

　　是我們從未改變的目標”

　　豐田汽車（中國）投資有限公司

　　副總經理劉鵬說

　　“中國經濟是一片大海

　　而不是一個小池塘

　　即便遇到外部的狂風驟雨

　　依然能夠保持自身的韌性”

　　國務院發(fā)展研究中心副主任隆國強指出

　　中國對全球經濟

　　產生強大的穩(wěn)定器和動力源作用

　　有力推動著世界經濟的復蘇與發(fā)展

　　以“同球共濟”的精神

　　與各國加強團結協(xié)作

　　一定會為推動世界經濟發(fā)展作出貢獻

　　解讀發(fā)展故事 感悟思想偉力