2025年春運有著許多新變化。其中隨著都市高鐵通勤圈的擴展，一些過去距離都市較遠(yuǎn)的景區(qū)出現(xiàn)了“淡季高峰”現(xiàn)象。

九寨溝冬日美景。（九寨溝景區(qū)管理局供圖 何曉燕 攝）

　　距離成都420余公里車程的世界自然遺產(chǎn)九寨溝景區(qū)，因遠(yuǎn)在四川阿壩藏族羌族自治州東北端，海拔接近3000米，過去交通不便，每到冬日就進入旅游淡季。川青鐵路開通黃龍九寨站之后，通過動車接駁旅游大巴，西部交通樞紐成都至九寨溝景區(qū)通勤時間壓縮至3小時左右，游客紛紛涌入，改變了過去淡季游客稀少的局面。

　　蘇州游客李靜帶著孩子盡情領(lǐng)略了冬日九寨的美麗。春節(jié)前，她乘飛機降落在成都雙流國際機場，下飛機后在候機樓換乘動車前往九寨溝?！艾F(xiàn)在到四川這些景區(qū)非常方便，下飛機就上高鐵，春節(jié)假期就是我們的旅游黃金假期，除了九寨溝，還要去達(dá)古冰川和峨眉山?！?/p>

九寨溝冬日美景。（九寨溝景區(qū)管理局供圖 建措 攝）

　　“現(xiàn)在‘特種兵旅游’很吃香，我們就是一份子！”重慶游客李欣遙說，所謂“特種兵旅游”，就是一大早從成都出發(fā)抵達(dá)九寨溝，當(dāng)天“突擊”游覽完畢，乘最后一班動車返回成都。

　　為滿足需求，中國鐵路成都局集團有限公司自1月26日開始把成都到黃龍九寨站的動車每日加開到13對，加強了運力保障。

　　據(jù)九寨溝景區(qū)統(tǒng)計，今年1月以來，游客人數(shù)比去年同期增加139.7％，日均游客量達(dá)到8827人次，除夕當(dāng)日預(yù)計購票8000人次左右。預(yù)計大年初二至初五，日均游客接待量將達(dá)到冬季最大承載量2.3萬人次。

　　“融入成都通勤圈對九寨溝文旅具有里程碑意義?！背Ｄ陥?zhí)行川青鐵路任務(wù)的阿壩籍藏族女列車長用青初說，當(dāng)看到越來越多的乘客前來飽覽阿壩勝景，心里就會一遍遍感謝這些重大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)者們。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國鐵路運營里程達(dá)到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里，中國高鐵運營里程再創(chuàng)新紀(jì)錄。未來，隨著川青鐵路等高鐵線路的進一步建設(shè)運營，西南至西北文旅的春天將掀開新的一頁。